Как защитить корпус своей лодки и увеличить время его жизни

В процессе эксплуатации лодки вполне нормально, что её корпус будет постепенно изнашиваться — будут появляться царапины, поры и, возможно, даже вмятины. Стеклопластик славится своей прочностью, но иногда даже хороший лодочник может поцарапать лодку, или как-то повредить её во время швартовки. К счастью, существует множество систем починки стекловолокна известных как Наполнители, которые могут подлатать любые шероховатости корпуса и заставить вашу лодку выглядеть почти как новой.

Во время починки стеклопластикового корпуса, очень важно использовать наполнитель специально созданный для стекловолокна. Стекловолокно обычно имеет гелькоут (гелевое покрытие, благодаря которому стекловолокно получило свой глянец), и прежде чем обрабатывать — вам необходимо убедится, что ваш наполнитель будет связываться со стекловолокном. Каждый наполнитель, который вы можете купить, имеет собственную маркировку на которой указывается материал для его применения (древесина, алюминий и т.д.) или специфический субстрат (т.е. стеклопластик).

Под ватерлинией (зеркалом воды) вашей лодки, вы всегда должны использовать наполнитель на основе эпоксидной смолы, так как эпоксидная смола обычно состоит из масел. Это отталкивает воду и обеспечивает абсолютный водонепроницаемый ремонт.

При выборе типа наполнителя вы так же должны будете учитывать размер области, которую будете обрабатывать. Если вы будете править црошечные царапины, лучше всего использовать морскую шпатлёвку. Эти шпатлёвки продаются в небольших тюбиках и ими легче пользоваться, нежели наполнителями. Они так же продаются предварительно смешанными, это сокращает их время нанесения на корпус.

Если у вас большая площадь для ремонта и вы решили решили делать его самостоятельно, то у вас должны иметься наполнитель из стекловолокна или комплект смолы, секловолоконного ровинга и отвердителя. Первый шаг — подготовка участка для ремонта с помощью шлифовки и чистки. Вы не можете нанести слой наполнителя на область без предварительной её (области) подготовки. Если вы это сделаете — у вас не будет хорошей адгезии (сцепления) и вода сможет проникнуть внутрь вашего корпуса, что причинит ему ещё больший урон в дальнейшем, а так же вызовет вздутие ремонтируемой области.

После того, как вы приготовили зону для ремонта — нанесите наполнитель так же, как если бы вы ремонтировали отверстие в стене, с помощью шпателя и гладких движений. Всегда используйте грунтовку и правильный вид краски, которая соответствует проводимой вами работе.

Если у вас особенно большая площадь ремонта, например, большая вмятина, лучше всего проконсультироваться с профессионалами ремонта лодок. Большие зоны часто требуют использования высококачественной стекловолоконной ткани, которые обычно используются только профессионалами. Если у вас нет опыта в подобном ремонте — возможно, не стоит за него браться, можно жаде ещё сильнее повредить корпус.

Мы будем рады выполнить ремонт любой сложности, качественно и быстро.